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pharaos bingo gratis no playbonds,A Hostess Bonita Compete ao Vivo Online, Proporcionando Comentários em Tempo Real para Que Você Nunca Perca os Momentos Mais Empolgantes dos Jogos..Os três navios foram amplamente modernizados no início da década de 1930. Receberam uma nova camada de aço de tratamento especial para a blindagem do convés principal, elevando a espessura total para 140 milímetros. Uma segunda antepara antitorpedos foi adicionada à fora da original, também recebendo protuberâncias antitorpedo com o objetivo de melhorar suas resistências contra ataques subaquáticos. Os dois mastros de treliça foram removidos, com uma pesada torre sendo construída no lugar do mastro de vante e leve mastro de poste sendo colocado no lugar do mastro principal. O ''Idaho'' foi equipado como uma capitânia, o que incluiu a adição de uma nova ponte para o almirante e sua equipe. O armamento também foi revisado, com as torres de artilharia sendo revisadas a fim de permitir uma elevação máxima de trinta graus, aumentando em muito o alcance dos disparos. Dois dos canhões de 127 milímetros foram removidos e oito canhões antiaéreos calibre 25 de 127 milímetros foram instalados. Estas alterações aumentaram bastante os deslocamentos, que passaram a ser de toneladas padrão e toneladas carregado. Os três tiveram seus sistemas de propulsão revisados, recebendo novas turbinas Westinghouse e seis caldeiras expressas. A velocidade máxima cresceu para apenas 22 nós (41 quilômetros por hora) a partir de uma potência de quarenta mil cavalos-vapor (trinta mil quilowatts) devido ao aumento de peso em decorrência da blindagem adicional e protuberâncias antitorpedo.,Os vários escritórios da marinha realizaram uma reunião em 1937 para discutirem uma possível modernização parcial da Classe ''Colorado'' e da Classe ''Tennessee''. O resultado foi muito diferente do que havia sido proposto em 1933, não existindo provisões para blindagem adicional nos conveses, mas sim várias adições e substituições. As embarcações receberiam novas caldeiras a fim de liberar peso para a instalação de novos sistemas de controle de disparo. Os controles de disparo das baterias principal e secundária seriam substituídos, incluindo novos telêmetros e instrumentos de plotagem, enquanto novos diretórios antiaéreos Marco 33 foram planejados também. O mastro principal e as metralhadoras Browning M2 seriam removidos e estudos sobre a possibilidade de protuberâncias antitorpedos foram realizados, adições ais quais o Escritório de Construção e Reparo considerava de suma importância, algo que aumentaria a boca para 33 metros e o deslocamento para 40,2 mil toneladas. Vários planos para isto foram feitos até outubro de 1938 e nenhum deles era para reconstruções completas, com os custos variando de oito milhões a 38,3 milhões por navio. Entretanto, como o dinheiro para melhoramentos diminuíra a quantidade disponível para a construção de novos couraçados, com estes sendo melhores do que qualquer antigo couraçado reconstruído, os planos acabaram rejeitados em novembro. O Congresso acabou aprovando 6,6 milhões em 1939 para alguns melhoramentos, incluindo as protuberâncias..
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